En fonction du lieu où vous désirez vous rendre, il est préférable d’étudier en amont les nombreuses possibilités pour arriver à bon port sans rencontrer trop de désagréments. Ceci est d’autant plus utile qu’il est bon de rappeler qu’entre "boire ou conduire, il faut choisir" !
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Le métro reste aujourd’hui le moyen le plus facile, le moins cher et le plus rapide pour se déplacer ou rentrer chez soi. Il existe 14 lignes qui sillonnent le Grand Paris, d’est en ouest, du nord au sud.
Bon à savoir : à l’occasion de certaines grandes fêtes et manifestations (Nouvel An, Fête de la Musique…), la RATP ouvre ses lignes une partie de la nuit.
Le reste de l’année, il est important de bien se renseigner au préalable car les horaires des premiers et derniers métros varient en fonction de chaque ligne.
D’une manière générale, retenez que :
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Le RER permet de traverser la capitale plus rapidement qu’avec le métro. C’est aussi un bon moyen pour rejoindre de nombreuses villes de banlieue. Les RER sont un tout petit peu moins fréquents que les métros, mais assurent un service continu jusqu’à 1h15 le soir, pour une reprise le matin entre 5 h 15 et 5 h 30, en fonction des lignes.
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Lorsqu’il n’y a plus de métro, le réseau de bus de nuit appelé Noctilien reste le moyen de transport le moins cher pour se déplacer dans le Grand Paris. Il existe 48 lignes qui sillonnent la capitale et desservent certaines villes de banlieue : Saint-Ouen, Vincennes, Montreuil, Mantes-la-Jolie… Le réseau de bus Noctilien fonctionne de 0 h 30 à 5 h 30.
Pour voyager en Noctilien, vous utilisez les mêmes tickets que pour prendre le réseau de transports en commun (métro, bus et RER) : le ticket T+. Ensuite, en fonction de votre destination et de la zone tarifaire dans laquelle elle se trouve, vous devrez valider un ticket pour les deux premières zones, puis un ticket supplémentaire pour chaque nouvelle zone franchie. Tout changement de Noctilien implique la validation d’un nouveau ticket.
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Pour plus d’autonomie, il y a Velib’ Métropole ! Aujourd’hui, louer un vélo fait partie des habitudes des Parisiens et la longueur cumulée des pistes cyclables atteint les 1000 kilomètres. En plus d’offrir la possibilité de se déplacer en plein air, le Vélib’ offre l’avantage d’être peu coûteux.
A Paris, il existe 1400 stations Vélib’ réparties aux quatre coins de la capitale. Aujourd’hui, ce sont quelques 20 000 vélos, dont 35% à assistance électrique qui sont disponibles.
La location se fait en ligne ou sur l’application par carte bancaire. Il existe différents abonnements mensuels et des pass ponctuels allant d’un ticket à usage simple à partir de 3 euros à un pass 3 jours à 20 euros avec des trajets compris et ensuite une tarification à un euro l’heure supplémentaire.
Il est encore bon de rappeler que le « boire ou conduire, il faut choisir » s’applique également aux conducteurs de vélo. Rouler à vélo en état d’ébriété est tout aussi dangereux et les policiers ne se montreront pas plus compréhensifs…
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Il existe aujourd’hui différents service de location de trottinettes électriques en libre-service.
Les prix sont en général autour de 1€ la location, puis 15 à 25 centimes la minute (soit 10€ à 13€ de l’heure). Pour réserver un véhicule, il suffit bien souvent de télécharger l’appli du loueur, de rentrer vos informations puis de localiser la trottinette la plus proche. Elle sera alors déverrouillée avec un QR Code.
Les informations essentielles à savoir : Il est interdit de conduire une trottinette en état d’ébriété, de rouler et de stationner sur les trottoirs et, d’une manière générale, ce mode de transport est soumis au même code de la route que les vélos.
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Plus de métro, trop de monde dans le Noctilien, ou pas assez de force pour monter sur un Vélib’ ? La solution la plus rapide et la plus confortable (mais aussi plus chère), c’est de prendre un taxi.
Dans tous les cas, le tarif minimal pour une course est fixé à 7,30 €.
Bon à savoir : le supplément pour réserver un taxi parisien est désormais forfaitaire, quelle que soit la distance parcourue par le taxi avant la prise en charge :
À noter que les taxis sont en droit de refuser une course aux personnes en état d’ivresse.
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Uber, Chauffeur privé, Caocao… De plus en plus de services de transport à la personne sont accessibles à Paris. Pour faire appel à une voiture, il suffit bien souvent de télécharger l’application en question, de rentrer vos informations personnelles et bancaires, puis de commander une voiture. Une option de partage de véhicule avec des personnes à proximité ou sur votre trajet est bien souvent disponible pour réduire les coûts.
