Bus, métro ou tram en famille : mode d'emploi

Paris dispose d’un réseau très dense de métros, bus et tramways. Ces derniers sillonnent les vingt arrondissements, tandis que les trains du RER (Réseau express régional) desservent les alentours.

Attention, toutes les stations et toutes les lignes ne comptent pas forcément des escalators ou des ascenseurs pour faciliter l’accès avec une poussette ou aux personnes à mobilité réduite. Et dans certains bus, seules deux poussettes dépliées sont autorisées, il est donc recommandé de plier la poussette si ce nombre est déjà atteint.

• Consultez toutes les infos sur la page dédiée de Île-de-France Mobilités
• Découvrez tous les titres et tarifs

📌 À noter :

• Les enfants de moins de 4 ans voyagent gratuitement
• De 4 à moins de 10 ans, les enfants bénéficient du demi-tarif (50 % de réduction) sur les billets à l'unité et les forfaits
• À partir de 10 ans, le plein tarif s'applique
• le ticket carton "T+" n'est plus commercialisé. Il est remplacé par deux titres dématérialisés uniques pour toute l'Île-de-France : Ticket Bus-Tram (valable sur tout le réseau de surface) ou le Ticket Métro-Train-RER (valable pour n'importe quel trajet ferré en région, hors aéroports)
• Correspondances : le ticket Bus-Tram permet de passer d'un bus à un autre ou entre un bus et un tramway pendant 1h30 (sans retour ni interruption). Les correspondances entre le réseau ferré (métro/RER) et le réseau de surface (bus/tram) nécessitent deux tickets distincts, sauf si vous utilisez le service Navigo Liberté+
• Fin du papier : les carnets de 10 tickets carton n'existent plus. Chargez vos titres sur un passe Navigo Easy, votre smartphone ou utilisez le paiement par carte bancaire sans contact directement à bord des bus.

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💡A savoir :

• Les enfants sont ravis d’embarquer dans un wagon, et plus encore de voyager avec vue sur les monuments de Paris, par la ligne 2 ou 6 du métro !
• Entre la station Aéroport d'Orly et Saint-Denis - Pleyel, la ligne 14 prend des allures de train fantôme : automatisée, sans conducteur, elle file dans les tunnels, qui se dévoilent à travers les vitres panoramiques, à l’avant et à l’arrière.
• La ligne 1, l’une des plus anciennes lignes de métro de la capitale est aujourd'hui automatisée

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