Familia

Autobús, metro o tranvía en familia

La Rédaction Paris je t'aime -

Rápidos y prácticos : los transportes en común parisinos le llevan a cualquier parte de la capital

París cuenta con una densa red de metro, autobuses y tranvías. Estos recorren los veinte distritos, mientras que los trenes del RER (Réseau express régional) dan servicio a los alrededores.

Atención: no todas las estaciones y líneas cuentan necesariamente con escaleras mecánicas o ascensores para facilitar el acceso con cochecitos o a personas con movilidad reducida. Además, en algunos autobuses solo se permiten dos cochecitos desplegados, por lo que se recomienda plegar el cochecito si ya se ha alcanzado ese número.

📌 A tener en cuenta:

  • Los niños menores de 4 años viajan gratis.
  • De 4 a menos de 10 años, los niños se benefician de la mitad del precio (50 % de descuento) en los billetes sencillos y los abonos.
  • A partir de los 10 años, se aplica la tarifa completa.
  • El billete de cartón «T+» ya no se comercializa. Se sustituye por dos títulos desmaterializados únicos para toda la Île-de-France: Ticket Bus-Tram (válido en toda la red de superficie) o Ticket Métro-Train-RER (válido para cualquier trayecto ferroviario en la región, excepto aeropuertos).
  • Correspondencias: el billete Bus-Tram permite cambiar de un autobús a otro o de un autobús a un tranvía durante 1h30 (sin retorno ni interrupción). Las conexiones entre la red ferroviaria (metro/RER) y la red de superficie (autobús/tranvía) requieren dos billetes distintos, salvo si utiliza el servicio Navigo Liberté+.
  • Fin del papel: los talonarios de 10 billetes de cartón ya no existen. Cargue sus títulos de transporte en una tarjeta Navigo Easy, en su smartphone o utilice el pago con tarjeta bancaria sin contacto directamente a bordo de los autobuses.

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💡A saber:

  • A los niños les encanta subir a un vagón y, más aún, viajar con vistas a los monumentos de París, ¡en la línea 2 o 6 del metro!
  • Entre la estación Aéroport d'Orly y Saint-Denis - Pleyel, la línea 14 parece un tren fantasma: automatizada y sin conductor, recorre los túneles, que se revelan a través de las ventanas panorámicas, tanto en la parte delantera como en la trasera.
  • La línea 1, una de las líneas de metro más antiguas de la capital, está hoy automatizada.

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